Scarabeo 300 Special

---

Scarabeo 300 Special je prirodan slijed Scarabeo linije, potpuno moderna zapremnina agregata za bezvremenski skuter koji u svojoj konfiguraciji nudi dodatni sportski osjećaj i dinamičnost. Scarabeo 300 Special nudi pravi omjer performansi, kompaktnosti, fleksibilnosti i užitka u vožnji. Sve je naglašeno pažljivo dizajniranom grafikom spretnim korištenjem crne boje na naplatcima i drugim detaljima. Niski vjetrobran, novi kromirani detalji i nova instrumentna ploča dodatno nadopunjavaju sportski osjećaj ove istinski posebne verzije modela Scarabeo.

S vodećom ergonomijom i opremom u svojoj klasi, Scarabeo 300 Special nudi opuštenu i sigurnu vožnju. Dovoljno prostora za vozača i suvozača znači da i na duljim putovanjima možete uživati u potpunoj udobnosti. Nisko sjedalo samo na 785 mm od tla i zaobljena podnica koja se sužava tako da ne ometa položaj nogu, znači da vozači bilo koje visine mogu dosegnuti tlo. Stvaran s gotovo opsesivnom pažnjom za detaljima, Scarabeo 300 Special nudi izvanredn omjer uloženog i dobivenog.

POGONSKI AGREGAT

Agregat od 300 cm³ pogađa savršenu ravnotežu između performansi, male težine i okretnosti. Suvremena zapremina motora za superiorni zakretni moment i ubrzavanje ovo vozilo čine još više opuštajućim, brzim i sigurnim za vožnju.

Jednocilindrični agregat s elektronskim ubrizgavanjem goriva i četiri ventila predstavlja najmoderniji element u svojoj kategoriji. Zbog antivibracijskog kontrabalastnog vratila i automatskog prijenosa koji savršeno odgovara karakteru agregata, Scarabeo 300 Special je stroj s izvanrednim ubrzanjima koji je ekstremno udoban za vožnju u bilo kojim uvjetima.

Agregat je impresivan i iznimno jednostavan za rukovanje: s 22 KS pri 7.250 o/min. i maksimalnim zakretnim momentom od 23 Nm dostupnim pri niskih 6.000 o/min, Scarabeo 300 Special pruža izvanredne performanse. Precizno kalibriran sustav ubrizgavanja osigurava smanjene emisije i razinu potrošnje goriva koja je usporediva s vozilima s agregatima manje zapremine. Također, Scarabeo kombiniran sa spremnikom goriva od 10 litara nudi doseg "grand tourer-a".

ŠASIJA

Glavni cilj koji inženjeri u Noaleu uvijek postavljaju ispred sebe je nastojati uskladiti najveću moguću udobnost s užitkom u vožnji. Kada je riječ o Scarabeu rezultat toga je distribucija težine kao kod motocikla, te kao posljedica, vodeća upravljivost i agilnost u svojoj klasi.

Okvir s dvostrukom koljevkom sačinjen je od visokootpornih čeličnih cijevi konstruiranih za osiguravanje izvrsne torzijske čvrstoće i izvanredne snage. Čvrst i učinkovit okvir omogućava potpunu stabilnost modela Scarabeo 300 Special pri velikim brzinama.

Teleskopske hidrauličke vilice omogućavaju superiornu preciznost upravljanja i sa svojim izdašnim hodom kotača od 104 mm, izvrstan kapacitet za upijanje neravnina.

Jedinica prijenosa motora također djeluje kao stražnja vilica i spojena je na dva podesiva amortizera. Čvrstoća opruge se može prilagoditi na četiri različite pozicije, za optimalno prigušivanje pri svakom opterećenju i svim uvjetima na podlozi.

Kotači velikog promjera (16" sprijeda i 14" straga), bez zračnica, gume dimenzija (110/70 sprijeda i 140/70 straga) nude mirnu savjest kod krajnje pouzdanog držanja ceste.

Integralni sustav kočenja. S lijevom polugom koče se oba kotača što omogućava snažno i jednostavno rukovanje kočnom silom u bilo koje vrijeme i na svim uvjetima na cesti. Prednji kočni disk od 260 mm podržan je stražnjim diskom od 240 mm.

NOSIVOST I OPREMA

Nosivost je uvijek bila odlučujuća karakteristika kod odabira skutera. Nedostatak prostora ispod sjedala uvijek je bila Ahilova peta skutera s velikim kotačima. No, to nije točno i za Scarabeo 300 Special. Usprkos kompaktnoj veličini, niskom sjedalu i velikim kotačima Scarabeo 300 ima prostor ispod sjedala koji je dovoljno velik za flip-up kacigu i neki manji predmet, pa čak i ručnu torbu formata A3, budući da niti jedan dio prostora nije uži od 15 cm. Također postoji i pretinac na zaključavanje u prednjoj oplati, predviđen za čuvanje sitnica.

Za još prijevoz više stvari, skuter se može opremiti s dodatnim kovčegom od 47 litara koji se jednostavno montira na standardni nosač za prtljagu.

Sveobuhvatani analogno-digitalni instrumenti imaju novu grafiku i novi raspored, dok manji ekran također ima i mjerač razine goriva.